پلوس جلو راست، پلوس کامل جلو سمت راست، شفت پلوس جلو راست، پلوس سمت شاگرد، محور محرک جلو راست | 49501D3060 | Hyundai Genuine Parts | Hyundai Tucson 2016 2021

معرفی

پلوس 49501D3060 با عنوان فنی Shaft Assembly-Drive, RH یکی از قطعات اصلی سیستم انتقال قدرت هیوندای Tucson نسل TL است. این قطعه در محور جلو و سمت راست خودرو نصب شده و وظیفه انتقال نیروی چرخشی از مجموعه گیربکس و دیفرانسیل جلو به چرخ جلو سمت راست را بر عهده دارد. این پلوس به‌صورت مجموعه کامل شفت محرک عرضه می‌شود و برای انتقال مطمئن گشتاور موتور به چرخ طراحی شده است. مفاصل پلوس امکان تغییر زاویه لازم در زمان حرکت سیستم تعلیق و فرمان را فراهم می‌کنند و در عین حال باید انتقال نیرو را با حداقل لرزش و صدای اضافی انجام دهند. کد 49501D3060 در کاتالوگ قطعات هیوندای برای توسان TL ثبت شده و کاربرد مشخص آن برای موتور 2.0 لیتری NU، موتور DOHC MPI، گیربکس اتوماتیک 6 سرعته و سیستم 4WD است. این کد در کاتالوگ‌های مدل‌های 2015 تا 2018 و همچنین برخی مدل‌های بعدی توسان دیده می‌شود. در نسخه‌های 2WD، گیربکس دستی، موتور 1.6 لیتری یا موتورهای دیگر، شماره فنی پلوس می‌تواند متفاوت باشد. برای نمونه، در همان مجموعه کاتالوگی کد 49501D3050 برای 2.0 لیتری NU با گیربکس اتوماتیک 6 سرعته و سیستم 2WD ثبت شده است؛ بنابراین این دو کد را نباید بدون تطبیق مشخصات خودرو جایگزین یکدیگر دانست. پلوس 49501D3060 مخصوص سمت راست محور جلو است و در خودروهای فرمان چپ، سمت شاگرد محسوب می‌شود. پلوس جلو چپ کد متفاوتی دارد و نباید این دو قطعه صرفاً بر اساس شباهت ظاهری با یکدیگر جابه‌جا شوند. مشخصات فنی قطعه برند: Hyundai Genuine Parts نوع قطعه: پلوس کامل جلو عنوان فنی: Shaft Assembly-Drive, RH کد قطعه: 49501D3060 کد قطعه در کاتالوگ: 49500R محل نصب: محور جلو سمت نصب: راست موقعیت: Front Right سمت خودرو: سمت شاگرد در خودروهای فرمان چپ خودرو: Hyundai Tucson نسل: Tucson TL بازه مدل: 2016 تا 2021، با توجه به بازار و مشخصات خودرو موتور اصلی مرتبط: 2.0 لیتری NU نوع موتور: DOHC MPI گیربکس: اتوماتیک 6 سرعته سیستم انتقال نیرو: 4WD نوع قطعه: Genuine OEM عملکرد: انتقال گشتاور به چرخ جلو سمت راست تعداد در بسته: 1 عدد برند Hyundai Genuine Parts پلوس اصلی هیوندای با استاندارد کارخانه تولید شده و ابعاد، شیارها، نقاط اتصال و اجزای آن برای عملکرد صحیح در سیستم انتقال قدرت خودرو طراحی شده‌اند. نوع قطعه پلوس کامل جلو سمت راست این قطعه یک مجموعه کامل شفت محرک است و با سرپلوس، گردگیر پلوس یا کیت تعمیر مفصل پلوس تفاوت دارد. کاربرد پلوس 49501D3060 برای انتقال نیروی چرخشی از مجموعه گیربکس و دیفرانسیل جلو به چرخ جلو سمت راست توسان استفاده می‌شود. در زمان حرکت خودرو، چرخ و سیستم تعلیق نسبت به بدنه تغییر موقعیت می‌دهند. مفاصل پلوس امکان انتقال نیرو در این شرایط را فراهم می‌کنند. جنس قطعه شفت پلوس از فولاد مقاوم مناسب برای تحمل گشتاور و بارهای واردشده در سیستم انتقال قدرت ساخته شده است. مفاصل و اجزای اتصال نیز برای تحمل نیروهای چرخشی و حرکات زاویه‌ای طراحی شده‌اند. کد قطعه 49501D3060 شماره فنی با فرمت کاتالوگی: 49501-D3060 در محتوای سایت، کد قطعه بدون خط تیره به‌صورت 49501D3060 درج می‌شود. کشور سازنده / مبدا قطعه اصلی هیوندای است و کشور تولید دقیق می‌تواند بر اساس سری تولید و بسته‌بندی قطعه متفاوت باشد. تعداد در بسته 1 عدد پلوس کامل جلو سمت راست عملکرد وظیفه اصلی پلوس انتقال گشتاور موتور، پس از عبور از گیربکس و دیفرانسیل، به چرخ جلو سمت راست است. عملکرد صحیح پلوس باعث انتقال نرم نیرو و جلوگیری از ایجاد لرزش و صدای غیرطبیعی در سیستم انتقال قدرت می‌شود. محل نصب محور جلو، سمت راست خودرو در خودروهای فرمان چپ، این سمت معمولاً سمت شاگرد است. دلایل خرابی پلوس پارگی یا فرسودگی گردگیر پلوس نفوذ آب، گردوغبار و آلودگی به داخل مفصل کاهش یا از بین رفتن گریس مفصل فرسودگی مفصل داخلی یا خارجی ضربه شدید به چرخ یا سیستم تعلیق رانندگی طولانی در مسیرهای نامناسب وارد شدن فشار و گشتاور بیش از حد به سیستم انتقال قدرت نصب نادرست پلوس استفاده از قطعه غیراستاندارد یا نامتناسب با خودرو علائم خرابی ایجاد صدای تق‌تق هنگام دور زدن لرزش هنگام شتاب‌گیری صدای ضربه از قسمت جلوی خودرو وجود لقی در مفصل پلوس پخش شدن گریس اطراف گردگیر لرزش غیرعادی هنگام حرکت صدای غیرطبیعی هنگام شروع حرکت ایجاد ضربه هنگام تغییر بار سیستم انتقال قدرت تفاوت قطعه اصلی و فیک پلوس اصلی هیوندای از نظر کیفیت فولاد، دقت ماشین‌کاری، ابعاد، شیارها، بالانس شفت و کیفیت مفاصل مطابق استانداردهای کارخانه طراحی شده است. در نمونه‌های تقلبی یا بی‌کیفیت ممکن است کیفیت متریال، دقت ساخت و بالانس شفت پایین‌تر باشد و در نتیجه احتمال ایجاد لرزش، صدا، لقی و کاهش عمر مفید قطعه افزایش پیدا کند. پارت نامبرهای مشترک و خودروهای سازگار Hyundai Tucson 2016 تا 2021 Hyundai Tucson TL موتور 2.0 لیتری NU موتور DOHC MPI گیربکس اتوماتیک 6 سرعته سیستم چهارچرخ محرک 4WD در کاتالوگ قطعات، کدهای دیگری مانند 49501D3050 برای نسخه 2WD و 49501D3080 برای برخی نسخه‌های 2.0 لیتری NU با گیربکس دستی و 4WD ثبت شده‌اند. همچنین برای موتور 2.0 لیتری توربو کدهای متفاوتی وجود دارد. این کدها جایگزین مستقیم 49501D3060 محسوب نمی‌شوند و باید بر اساس VIN تطبیق داده شوند. نکات مهم هنگام تعویض قبل از خرید، کد 49501D3060 با شماره قطعه قبلی و مشخصات خودرو مطابقت داده شود. سمت نصب قطعه بررسی شود؛ این کد مخصوص سمت راست محور جلو است. موتور 2.0 لیتری NU خودرو بررسی شود. گیربکس اتوماتیک 6 سرعته بررسی شود. سیستم 4WD خودرو بررسی شود. قبل از نصب، وضعیت گردگیرها، مفاصل و محل اتصال پلوس بررسی شود. هنگام نصب از وارد کردن ضربه مستقیم به مفاصل پلوس خودداری شود. مهره پلوس و اتصالات مربوط به چرخ باید مطابق استاندارد تعمیراتی خودرو نصب و سفت شوند. پس از نصب، خودرو از نظر لرزش، صدا و عملکرد سیستم انتقال قدرت بررسی شود. توجه به ایمنی تعویض پلوس باید توسط تعمیرکار متخصص انجام شود. خودرو هنگام تعمیر باید به‌صورت ایمن روی بالابر یا جک مناسب ثابت شود. پس از نصب، اتصالات پلوس، توپی چرخ و مجموعه انتقال قدرت باید به‌طور کامل بررسی شوند. نکته مهم درباره تطبیق قطعه 49501D3060 مربوط به پلوس کامل جلو سمت راست توسان TL است و کاربرد مشخص آن برای موتور 2.0 لیتری NU، گیربکس اتوماتیک 6 سرعته و سیستم 4WD تأیید شده است. کد 49500D3060 مربوط به پلوس جلو چپ همین مجموعه است؛ بنابراین 49501D3060 و 49500D3060 را می‌توان از نظر سمت نصب به‌ترتیب راست و چپ در نظر گرفت، اما تطبیق نهایی همچنان باید با مشخصات خودرو و VIN انجام شود. جهت انطباق قطعه فوق با خودروی شما یا مشاوره رایگان با کارشناسان فروش فروشگاه خودرو یدک در تماس باشید